Optimale Fahrbarkeit?
Ein wichtiger Faktor für einen gut laufenden Motor ist das Luft-Kraftstoffverhältnis (AFR), das messbare Verhältnis der Luft zum Kraftstoff, das während der Verbrennung vorhanden ist. Ein schlecht laufender Motor zeichnet sich z.B. durch ein zu mageres Verhältnis aus, welches oft lästiges Konstantfahrruckeln, verzögerte Gasannahme oder Leistungslöcher zur Folge hat. Ein zu angereichertes Verhältnis führt neben schlechter Leistung u.a. zu hohem Kraftstoffverbrauch. Oftmals sind schlechte Grundabstimmungen ab Werk, Änderungen am Abgassystem oder Ansaugsystem dafür verantwortlich. Die bisher am häufigsten angewandten Methoden, um darauf Einfluss zu nehmen, sind der aufwendige und kompromissbehaftete Einbau von Zwischenschaltmodulen oder der Tausch des serienmäßigen Motorsteuergeräts (ECU) gegen kostspielige und meist nicht einstellbare Racing-Einheiten. Mit dem RexXer EVO "User" gehören diese Maßnahmen der Vergangenheit an! Der RexXer EVO "User", das Multieinspritztalent ermöglicht es erstmals, das serienmäßige Mapping Ihrer ECU in nur 3 Schritten gegen ein anderes auszutauschen und dies ohne ein am Motorrad verbleibendes Modul verbauen zu müssen. Dank des RexXer EVO "User", dem Programmiergerät für Ihre Serien-ECU, kann durch ein für Ihr Fahrzeug passendes Tuning-Mapping im Handumdrehen Ihr serienmäßiges Setup gegen eine verbesserte Abstimmung ausgetauscht werden.
1) RexXer EVO "User" am OBD Stecker anschließen
2) Original-Mapping auslesen/kopieren
3) Tuning-Mapping einspielen
Fertig! Das Serien-Mapping sowie das Tuning-Mapping befinden sich danach fest im Gerätespeicher und es kann beliebig oft zwischen Serien- und Tuning-Mapping gewechselt werden!
Maximale Leistung?
Gleich welche Modifikationen Sie vorgenommen haben, ob nur der Anbau einer leistungssteigernden Auspuffanlage, eines Sportluftfilters, die Verwendung von optimierten Nockenwellen oder Kolben mit höherer Verdichtung etc. - um die Mehrleistung voll auszuschöpfen, zu können, muss das Motormanagement auf die entsprechenden Veränderungen angepasst werden! Das erfolgt durch die Verwendung eines Tuning-Mappings. Dieser speziell auf das jeweilige Modell und Ausstattung abgestimmte Datensatz steuert u.a. die Einspritzung, die Vorzündung und viele weitere, wichtige Kennfelder der ECU.
Achtung: Der RexXer EVO "User" erlaubt nur das Programmieren (flashen) jeweils eines Fahrzeuges und "verheiratet" sich nach dem Auslesen (kopieren) des Serien-Mappings mit der Fahrgestellnummer (VIN) der ECU. Dadurch ist er auch nach einem Update mittels Testgerät oder einem anderen Programmiergerät weiterhin in der Lage, mit der ECU zu kommunizieren. Durch ein Update wird das von Ihnen zuvor aufgespielt Tuning Mapping überschrieben, es kann danach aber erneut mit dem RexXer EVO "User" aufgespielt werden! Dennoch empfehlen wir Ihnen VOR jedem Service/vor jeder Inspektion, das Original-Mapping wieder zurückzuspielen!
Der RexXer EVO "User" wird werksseitig mit 2 Lizenzen ausgeliefert. Wenn das Originale Mapping zuvor in die ECU zurückgespielt wurde, bei welcher der RexXer EVO "User" erstmalig eingesetzt wurde (Original-Mapping ausgelesen) kann man diesen über die Software 1 Mal komplett löschen um diesen an einem anderen Fahrzeug (Fahrzeugwechsel) weiterzuverwenden! Bitte beachten Sie, dass mit dem RexXer EVO "User" immer nur an 1 Fahrzeug ein Tuning-Mapping aufgespielt werden kann!
Beim Kauf ist das für Ihr Fahrzeug passende Tuning-Mapping inklusive und kostenfrei, diese wird erst nach dem Auslesen (kopieren) des Serien-Mappings per E-Mail zugesendet.
Bei der Verwendung eines Mappings mit deaktivierter Lambda-Regelung empfehlen wir "nach" dem Aufspielen die Lambda-Stecker dauerhaft zu trennen! Dies gilt nicht für Modelle ab der EURO 4 Norm, hier empfehlen wir "nach" dem Aufspielen die Lambda-Stecker nicht dauerhaft zu trennen!
Falls Sie später weitere (kostenpflichtige) Tuning-Mappings benötigen, können Sie diese jederzeit bei uns bestellen. Sie erhalten das weitere Mapping dann p. E-Mail und können es mittels USB-Kabel vom Computer auf Ihren RexXer EVO "User" übertragen. Daraufhin verbinden Sie das Gerät mit der Maschine und flashen diese spielend leicht um.
Ebenfalls ist es möglich den RexXer EVO "User" mit neuen Lizenzen (kostenpflichtig) aufzuladen, falls z.B. zum 2. Mal ein Fahrzeugwechsel ansteht.
Bestellhinweis: Bitte geben Sie bei der Bestellung unter Schritt 3 im Feld "KOMMENTAR" folgende Hinweise mit an:
- Fahrzeugmarke
- Fahrzeugmodell
- Auspuffanlage (Serie oder Zubehör; Marke)
- Luftfilter (Serie oder Zubehör; Marke)
- Krümmer (Serie oder Zubehör; Marke)
- Slip-on (Nein/Ja; wenn ja, welche Marke?)
- Auspuffklappe deaktivieren?
- Lambda-Regelung deaktivieren?
- DUCATI Cockpitanzeige individualisieren (+ 69,00 € Gebühr)?
Je genauer Sie die Angaben machen, umso besser können wir ein passendes Mapping für Ihr Motorrad auswählen. Falls von unserer Seite etwas unklar sein sollte oder Angaben fehlen, melden wir uns auf jeden Fall bei Ihnen.
ACHTUNG: Der RexXer EVO "User" kann bei der Conti M3C/M3D/M4D, Mitsubishi Melco, Bosch ME.17, Eldor, Bosch BMS-X, Bosch BMSMP und Bosch BMS-O ECU das serienmäßige Mapping über den Diagnosestecker/ Inspektionsstecker nicht auslesen, da diese ECU-Typen die Funktion nicht ermöglichen. Der RexXer EVO "User" liest hier lediglich ein Dummy mit der in der ECU hinterlegten Seriennummer aus, damit er den Zugang erhält. Bitte kontaktieren Sie uns daher vorab, um zu prüfen, ob bereits ein original Mapping für Ihr Modell in unserer Datenbank vorhanden ist.
Der RexXer EVO "User" kann nicht nur als Werkzeug zum Austauschen der Mappings verwendet werden, sondern verfügt außerdem über einige nützliche Servicefunktionen:
- Fehlercodes auslesen und zurücksetzen
- Serviceanzeige zurücksetzen
- CO-Trimming
- TPS / Drosselklappenpotentiometer zurücksetzen*
- APS/ Luftdrucksensor zurücksetzen*
- Sensorenparameter zurücksetzen*
* Sollte nach jedem Aufspielen eines neuen Mappings durchgeführt werden, um eine optimale Funktion der einzelnen Bauteile zu gewährleisten.
Nicht alle Wartungsfunktionen sind für jeden ECU-Typ verfügbar, hier finden Sie eine detaillierte und aktuelle Übersicht: ECU Service-Funktionen.
Solange das serielle Schnittstellenkabel (OBD) und der ECU Typ identisch sind, wäre es sogar möglich den RexXer EVO "User" an einem anderen Fahrzeug für Service- und Diagnosefunktionen einzusetzen, obwohl er schon mit der ECU eines Fahrzeugs "verheiratet" ist.
Die Palette der mit dem RexXer EVO "User" zu bearbeitenden Fahrzeuge wird ständig erweitert, hier finden Sie die detaillierte und aktuelle Übersicht: RexXer Kompatibilitätsliste
Eine Übersicht der aktuell verfügbaren Tuning-Mappings finden Sie hier: Verfügbare RexXer Mappings
Die aktuellste Verbindungssoftware für den RexXer EVO "User" erhalten Sie immer im Downloadbereich: RexXer EVO User Software
Lieferumfang
- RexXer EVO "User"
- USB 2.0 Verbindungskabel, Typ A-Mini B (5pin)
- Serielles OBD Schnittstellenkabel Standard **
- Verbindungssoftware (Windows XP SP3, Windows Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10, Windows 11)
- USB-Stick mit Verbindungssoftware und Dokumente wie Handbuch etc.
** Durch Angabe Ihrer Fahrzeugmarke und Modell bei der Bestellung, werden wir automatisch das richtige OBD Schnittstellenkabel mit beilegen!
HINWEIS: Bei Verwendung der RexXer-Produkte erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis und damit der Versicherungsschutz, das Fahrzeug darf nicht mehr auf öffentlichen Straßen verwendet werden!
